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マツダのデミオにはガソリン車やクリーンディーゼル車といったタイプやグレードがあります。
デミオのガソリン車とクリーンディーゼル車、どちらが魅力なのでしょうか？
また、デミオの4つのグレードの違い、おすすめのグレードなども紹介します。
デミオの燃料対決！ガソリンとクリーンディーゼルで魅力的なのは？
画像引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/?link_id=sbnv
デミオにはグレードがいろいろあるわけですが、その前にガソリン車かクリーンディーゼル車か、どちらかを選ばなければいけません。
車自体の価格が安いのはガソリン車です。
車自体の価格はガソリン車はクリーンディーゼル車よりも約28万円安くなります。
それでも、現在ではクリーンディーゼル車が人気となっています。
画像引用：https://www.tadapic.com/
なぜかというと、クリーンディーゼル車はハイブリッドのように燃料費が安いということや、走行性能が高いという魅力があるからです。
また、リセールスバリューもクリーンディーゼル車のほうが高いというのも隠れたポイントといえるでしょう。
デミオの4つのグレードの違いは？
画像引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/?link_id=sbnv
デミオには大きく分けて4つのグレードがあります。
- グレードC
- グレードS
- グレードMB
- グレードXD
というグレードがあり、さらにここから細かく分類されます。
それぞれの違いはまず、上位グレードと下位グレードでは当然価格が違うということがあります。
最低価格がグレードCの15C・2WDの約139万円、最高価格がグレードXCのXD Lパッケージ・4WDとXD ノーブルクリムゾン・4WDの約228万円で、価格の差は約89万円です。
しかし、各グレードでパッケージ設定がいろいろあるために、価格のみでその差が小さいと決めることはできません。
価格の差は、それぞれのグレードの評価を決めるための目安程度になります。
グレードC・グレードS・グレードXDのミストマルーン・ノーブルクリムゾンのほかには、AT以外にも6MTもあります。
ATと6MTが設定されているグレードは、ミッションタイプにより価格が違うということではなく、6MTは2WDの価格と同じです。
メインのグレードは、通常仕様のエンジン搭載車C・S・MBと、クリーンディーゼル仕様のエンジン搭載車XDの4種類になります。
グレードCはデミオで一番低価格の、インテリアコーディネートを最小に抑えることでコストカットをした廉価グレードです。
ブラックとシルバーを基調にしたインテリアが特徴です。
グレードSはグレードXに便利な装備と機能を追加して快適性がアップした普及グレードになります。
インテリアの質も当然向上していて、「コマンダーコントロール」という操作系統があります。
グレードMBでは、1.5L直噴ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」が搭載されているグレードです。
運転性能が下位グレードよりもアップしていて、さらに快適なドライブができるでしょう。
画像引用：http://www.mazda.co.jp/cars/demio/?link_id=sbnv
グレードXDの最大の特徴はディーゼルエンジンを搭載していることです。
それ以外ではグレードSと同じ仕様が多くあります。
XDTouring（ツーリング）は、LEDヘッドランプ・アナログタコメーターなどが搭載されていいます。
基本的に、15S・XDでは同じ仕様の装備になります。
XDTouring L Packageは、2つのシートタイプとインテリアコーディネートから選ぶことができます。
シート色が基調となり、加工や装飾が多く施されています。
特別仕様車のXDMist Maroon（ミストマルーン）は、シックなコーディネーションで高級感が感じられる加工と装飾になっているモデルです。
同じ特別仕様車のXDNoble Crimsonは、文字通り赤・白が基調の深みあるコーディネーションで、大人の質感という感じのグレードです。
デミオはいずれのグレードでも根本の部分が変わらず、装飾・機能だけに大きな違いがあるという面が嬉しいポイントです。
どのグレードでも、車自体のよさが損なわれないという点は、非常に評価できる面でしょう。
デミオのおすすめグレードは？
画像引用：https://www.tadapic.com/
とはいえ、「結局、デミオのおすすめグレードはどれなの？」と知りたい人もいるでしょう。
デミオのおすすめグレードはどれになるのでしょうか？
先に結論から答えましょう。
数あるデミオのグレードのなかで、おすすめなグレードは
XD Touring｜クリーンディーゼル（価格・￥1,998,000）
です。
上記のようにデミオのガソリン車とクリーンディーゼル車ではクリーンディーゼル車がおすすめであり、つまりグレードではXDがおすすめということになります。
さらにXDの中にもいろいろなパッケージがあるわけですが、まずベースグレードのXDはおすすめから外れます。
価格から言えばベースグレードのXDは￥1,814,400であり、「XD Touring｜クリーンディーゼル」よりも約18万円安いのですが、
- オートエアコン
- LEDランプ
- アドバンストキーレスエントリーシステム
- クルーズコントロール
がついていないということがあり、さらにスマートブレーキサポートがつけられないという面があるため、これらの装備の差が価格以上にあるということでおすすめから外れます。
となると
- 「XD Touring｜クリーンディーゼル」
- 「XD Touring Lパッケージ｜クリーンディーゼル」
のどちらかになるのですが、
これらの違いではまず、安全性能の違いはありません。
ではどこが違うのかというと、まずエクステリアのアルミホイールです。
それぞれ共に16インチのアルミホイールなんですが、ノーマルのツーリングのほうはガンメタリック塗装、Lパッケージではグレーメタリック塗装という違いがあります。
しかし、これは好みの違いなので実際に自分で比較してみましょう。
内装やインテリアでの違いはノーマルのツーリングのほうはブラック・クロス素材ですが、Lパッケージではピュアホワイトやブラックのレザーシートがあります。これも各自の好みで違ってくるでしょう。
画像引用：http://www.ashinari.com/
このふたつの最大の違いと言えばやはり値段の違いでしょう。
- XD Touring ￥1,998,000
- XD Touring L Packge ￥2,057,400
という値段の違いがあります。
これはけっこうな違いですよね。
性能に大きな違いがないなら、できれば200万円以内にしたいと思う人がほとんどではないでしょうか。
さらにそこから値引きもしたいという人もいるでしょう。
たとえば、L Packgeなら交渉で200万以円に値引きしてもらえるかもしれませんが、ノーマルならさらにその下を狙えますね！
とうことで、コンパクトカーに求められるニーズからいって、価格を200万円以内に安く抑えられる
XD Touring ￥1,998,000
がおすすめという結論になりました。
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